物聯方案
2021年10月25日
市場面上，常規的汽車定位終端以上傳間隔為模式節點，通常分為三種類型，車載定位終端，便攜式定位終端，超長待機定位終端，這三種常規的汽車定位終端的在上傳間隔的模式節點完全不同，在采購的時候一定要根據使用的場景來選擇合適的。
車載定位終端是真正意義上的實時定位，可設置15秒至2500秒之間的任意值，這個具體的數值需要咨詢供應商，在這個模式下面，車載GPS定位器的耗電量非常大，通常需要直接接入車輛的電源，電壓在12V至36V左右，這種設備的軌跡會以路徑形式呈現。
便攜式定位終端是根據具體的使用需求，在車輛定位系統的界面上，直接下發數據指令，也可以可設置15秒至43200秒之間的任意值,可以理解為既可以實時定位車輛，也可以一、兩個小時定位一次車輛，這類設備通常是可充電的內置電池，實時模式下，該設備的軌跡也會以路徑形式呈現。
超長待機定位終端通常作為防丟器來使用，通常是不可充電的內置電池，在汽車金融的風控場景下，超長待機定位終端在原廠設置下會一天上報一次，通常會和車載定位終端搭配使用，一旦車載定位終端信號丟失，就意味著車輛正處于風控危情中，可以通過車輛定位系統直接下發數據指令，改成合適上報模式。
轉自：互聯網